Introducción del probador de corrosión del refrigerante del motor:
Norma ejecutiva: SH/T 0085.
El analizador de corrosión anticongelante está diseñado y fabricado según SH/T0085."Método de prueba de corrosión del refrigerante del motor". El equipo de determinación de corrosión es adecuado para refrigerantes de motor de alto y bajo punto de ebullición y sus concentrados, y la detección de corrosión de refrigerante de alta precisión también para la determinación de la corrosión de inhibidores de óxido en dispositivos de análisis para sistemas de enfriamiento de refrigerante de motor.
El analizador de corrosión anticongelante consta de un circuito de gas, un circuito de agua y un baño calefactor.
Circuito de aire: El equipo de determinación de corrosión está compuesto por una bomba de aire y un medidor de flujo de gas, que se puede ajustar.
Baño calefactor: la detección de corrosión del refrigerante de alta precisión se compone de un tanque de baño, un controlador de temperatura y un agitador, y el baño experimental está hecho de vidrio transparente.
Parámetros del equipo de determinación de corrosión:
| Fuente de alimentación: | CA 220 V ±10% 50 Hz |
| Poder de calefacción: | 2000W |
| Rango de control de temperatura: | Temperatura ambiente ~ 99,9 ℃ |
| Precisión del control de temperatura: | ±2℃ |
| Número de experimentos: | 6 grupos |
Ventajas del probador de corrosión del refrigerante del motor:
El analizador de corrosión anticongelante adopta una estructura integrada de baños fríos y calientes. Para facilitar la prueba, se instala una ventana de observación delante del baño de alta temperatura. Durante la prueba, el experimentador puede realizar un seguimiento del estado de la muestra.
El dispositivo de análisis del refrigerante del motor utiliza un medidor de control de temperatura con pantalla digital para controlar la temperatura del baño. El medidor digital de control de temperatura muestra un ajuste preciso y conveniente. El baño de alta temperatura se puede mantener en el dispositivo de análisis de la temperatura del refrigerante del motor requerida para la prueba a través del circuito de control de temperatura.
Servicio postventa
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